2.13. Bloco de cilindros
Características do dispositivo
O bloco de cilindros lança-se do ferro de forma baixo ligado especial. Os diâmetros de cilindros quebram-se em classes. A classe do cilindro marca-se no avião mais baixo do bloco de cilindros.
A possibilidade de maçantes de cilindros abaixo dos pistões de reparo aumentados no diâmetro fornece-se.
As coberturas de carregamentos radicais processam-se em conjunto com o bloco de cilindros, por isso, não se permutam e para a distinção têm etiquetas de uma superfície externa.
Verificar
Cuidadosamente lave a louça o bloco de cilindros, canais lubrificantes claros.
Tendo levado e tendo secado ar comprimido, examine o bloco de cilindros. As fendas em qualquer lugar do bloco de cilindros não se permitem.
Se houver uma suspeita no golpe de esfriar o líquido em um caso de motor, então verifique a tensão do bloco de cilindros na estante especial. Com esta finalidade, tendo amortecido aberturas da camisa que esfria do bloco de cilindros, bombeie nele a água da temperatura ambiente abaixo da pressão de 0,3 MPas (3 kgfs/cm2). Dentro de 2 rombo de um minuto de água do bloco não deve observar-se.
Se o óleo vier ao esfriamento de líquido, então sem a desmontagem cheia do cheque de motor se o bloco de cilindros tem fendas em zonas de canais de óleo. Com esta finalidade funda o líquido do sistema de esfriamento, retire uma cabeça do bloco de cilindros, encha uma camisa do esfriamento do bloco de cilindros com a água e dê o ar comprimido ao canal de óleo vertical do bloco de cilindros. Em caso de frascos de ar na água que enche uma camisa que esfria substituem o bloco de cilindros.
Verifique o avião da tomada do bloco de cilindros um bloco encabeça um soberano e grupo de tentas. O soberano estabelece-se em diagonais de avião no meio, na direção longitudinal e através, a admissão de planeness faz 0,15 mm.
Examine cilindros.
O diâmetro de medida de cada cilindro no topo, média e mais baixo as suas partes põe em paralelo a um eixo de um cabo de inclinação.
Diâmetro de medida de cada cilindro no topo, média e mais baixo o seu perpendicular de partes a um eixo de um cabo de inclinação.
Conicity do cilindro calcula-se como uma diferença entre o topo e diâmetros mais baixos, ovality – como uma diferença entre medições paralelas e perpendiculares.
Se os resultados recebidos não coincidem com exigências técnicas, dirigem peritos.
O uso de passo na parte superior do cilindro retira-se por meio do desenvolvimento.
Em pistões de peças sobressalentes de quatro reparo tamanhos entregam-se.
Tamanhos de reparo e marcação de pistões:
aumentado em 0,25 mm.... 0,25
aumentado em 0,50 mm.... 0,50
aumentado em 0,75 mm.... 0,75
aumentado em 1,00 mm.... 1,00
Quando cilindros maçantes ao tamanho de reparo é necessário guardar a fenda necessária entre pistões do tamanho de reparo e cilindros e instalar pistões do tamanho de reparo idêntico.
O diâmetro do pistão mede-se na distância de 47 mm do fundo de pistão no ângulo direito a arrancos.
Fenda entre o pistão e o cilindro do motor, mm:
com um volume de trabalho de 1,3/1,1 l..... 0,02–0,04
com um volume de trabalho de 1,5 l..... 0,02–0,04
com um volume de trabalho de 1,6 l..... 25-0.045