2.8. Comentários gerais sobre reparo de motores
Nas operações de seção presentes no reparo do motor, inclusive detalhes de uma cabeça do bloco de cilindros e o bloco de cilindros consideram-se. A seção incluiu as recomendações acerca de como a organização e a preparação de trabalhos no reparo do motor, compra de peças sobressalentes e um procedimento de operações no momento de remoção e instalação de detalhes do motor, e também métodos do cheque da condição técnica de detalhes.
O reparo que realização é possível sem a remoção da unidade de poder do carro
Sem a remoção do motor do carro é possível realizar o grupo de operações de reparo. Antes de qualquer trabalho é desejável lavar fora um compartimento motor e o motor uma corrente de água. É mais fácil trabalhar com o motor puro; além disso, a poluição de elementos internos do motor previne-se.
Para estender o espaço de trabalho e não danificar uma pintura e a cobertura de verniz de um corpo, retire um capuz de monge e pára-lamas.
Se houver traços de um rombo de óleo ou esfriamento de indicação líquida de substituições de pôr a necessidade, então todos os trabalhos executam-se, por via de regra, sem a remoção do motor. Sem remoção é possível substituir a colocação do catre de óleo, uma cabeça do bloco de cilindros, colocação de entrada e coletores finais, expedir e capas traseiras, epiploons de um cabo de inclinação.
Sem a remoção do motor também é possível retirar tais unidades com dobradiças como a bomba de esfriar líquido, um autor, o gerador, o distribuidor de ignição, entrada e coletores finais, a bomba de combustível e o carburador.
Como a cabeça do bloco de cilindros pode retirar-se também sem a remoção do motor, o reparo do mecanismo valvate é possível.
Sem remoção é possível realizar a substituição ou o cheque de uma condição de um cinto de engrenagem do mecanismo que distribui o gás, as rodas de engrenagem do passeio de um cabo do mecanismo que distribui o gás, bomba de óleo, consolidação de uma cobertura avançada do motor.
Em casos extremos quando o equipamento necessário se ausenta, sem a remoção da unidade de poder é possível substituir anéis de pistão, pistões, varas e varas se unem, a cilindros otkhoningovat. Contudo não se recomenda executar estes trabalhos sem a remoção da unidade de poder como a limpeza cuidadosa de um número de detalhes e algum trabalho preparatório necessita-se.
Reparos de capital do motor
Não sempre é fácil vir a uma conclusão sobre a conveniência de reparos de capital do motor como é necessário ser baseado em um número de sinais. A grande corrida não é um indicador suficiente da necessidade da realização de reparos de capital, ao mesmo tempo a pequena corrida não exclui a necessidade de reparos de capital. A oportunidade da realização da manutenção (planejada) da rotina do motor torna-se o indicador mais importante, mais provavelmente. Na substituição oportuna de óleo e o filtro de ar, a realização de todos outros trabalhos necessários no serviço o motor é capaz para servir confiantemente em todas as partes de muitos milhares de quilômetros de uma corrida. Ao contrário, o serviço insuficiente pode tornar-se a razão da redução aguda de um recurso do motor. O consumo levantado de óleo indica o uso de anéis de pistão ou as tomadas de direção de válvulas. É necessário convencer-se que a razão
o consumo levantado de óleo é coberto não em rombos, e só depois disto para tirar uma conclusão sobre a incapacidade de anéis de pistão e os guias das tomadas.
Para determinar o volume dos trabalhos próximos, meça uma compressão em cilindros do motor ou verifique a tensão da câmara de combustão para o que se recomenda dirigir o perito experimentado.
Se durante a operação do motor o barulho aumentado, as pancadas se escutarem, então o uso da união ou as varas radicais de carregamentos podem ser a sua causa provável.
Resulte o sensor regular do índice da pressão de óleo e meça a pressão de óleo pelo manômetro, compare o valor recebido com o especificado na gestão. Se pressão baixo, então pode ser o uso de causa de carregamentos radicais de um cabo de inclinação ou o uso da bomba de óleo.
A perda de poder, "fracassos" durante a operação do motor, o barulho aumentado do mecanismo que distribui o gás, o aumento no consumo de combustível indica a necessidade executando reparos de capital, especialmente se todos estes fatores se mostrarem ao mesmo tempo. Se a realização de todos os ajustes não levar à melhora, então o meio mais expediente da eliminação dos maus funcionamentos especificados é reparo.
Os reparos de capital compõem-se na restauração de detalhes do motor ao estado especificado na documentação técnica do novo motor. Quando executar anéis de pistão de reparos de capital se substitui, as paredes de cilindros cinzelam-se ao seguinte tamanho de reparo (ou honingutsya).
Depois do reparo de cilindros também a instalação de novos pistões se necessitará. Unir-se e varas radicais também é sujeito à substituição, na necessidade de um pescoço de um cabo de inclinação é necessário para proshlifovat da restauração de fendas necessárias com inserções de conrod e carregamentos radicais. Por via de regra, o mecanismo valvate não se substitui como um estado ele no momento do reparo bastante satisfatório. Durante os reparos de capital do reparo de motor do carburador, o distribuidor de ignição, autor e gerador também se executa. Como isso depois de reparos qualitativamente feitos o motor tem de ter qualidades da unidade quase nova e lisamente cumprir a longa pena.
Antes que os reparos de capital do motor estudem a descrição dos procedimentos de reparo correspondentes aproximadamente para estimar-lhes o montante próximo de trabalhos e exigências. Os reparos de capital são simples, contudo exigem grandes despesas do tempo. Aproximadamente não menos de duas semanas, especialmente necessitam-se se para reparo e restauração de detalhes (moedura, maçante) for necessário dirigir-se em uma oficina especializada. Verifique a existência de peças sobressalentes e com antecedência pense na aquisição de instrumentos especiais necessários e o equipamento.
Quase todos os trabalhos podem executar-se por meio do conjunto de ferramentas padrão embora os instrumentos de medir de precisão sejam necessários por cheque e definição da conveniência destes ou aqueles detalhes. Muitas vezes o cheque de uma condição de detalhes executa-se em oficinas especializadas nas quais também recebem recomendações sobre substituição ou restauração de detalhes.
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OBSERVAR
Dirigir-se em oficinas especializadas e na estação de serviço para decidir que operações no serviço e o reparo se executarão em oficinas, segue depois de desmontagem cheia do motor e cheque de todos os detalhes, especialmente o bloco de cilindros.
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Como uma condição do bloco de cilindros – o fator de definição para tomar a decisão sobre o seu novo reparo ou a compra do bloco novo ou restaurado de cilindros, é necessário comprar peças sobressalentes ou executar operações no trabalho mecânico de detalhes só depois do cheque cuidadoso da sua condição técnica. Faça-o uma regra que o preço verdadeiro do reparo é tempo, então não é necessário pagar pela instalação de detalhes de reparo ou usado.
Na conclusão observaremos que a reunião de qualquer unidade deve executar-se muito cuidadosamente, no quarto puro para evitar novos fracassos do motor reparado.
Capital conserta двигатея: alternativas
No momento da realização independente de várias opções de reparos de capital são possíveis. A decisão sobre a substituição do bloco de cilindros, conrod e grupo de pistão e um cabo de inclinação depende em número de fatores de que o mais importante – uma condição do bloco de cilindros. Outras razões são o preço de reparo, uma possibilidade de receber o acesso ao equipamento de oficinas do serviço do carro, existência de peças sobressalentes, tempo do trabalho e a experiência correspondente.
Algumas opções da realização de reparos de capital dão-se abaixo.
Aquisição de peças sobressalentes separadas.
Se a inspeção mostrar que o bloco de cilindros e a maioria de detalhes estão na condição satisfatória e podem usar-se além disso, então a compra de peças sobressalentes separadas torna-se o mais expediente do ponto de vista econômico. O bloco de cilindros, conrod e grupo de pistão e um cabo de inclinação deve inspecionar-se cuidadosamente. Mesmo se o uso insignificante do bloco de cilindros se encontrar, os cilindros são sujeitos a um honingovaniye obrigatório.
Cabo de inclinação de um conjunto completo cheio.
Este conjunto de reparo inclui um cabo de inclinação repolido e grupo dos pistões e varas que se apanham para o tamanho. Os pistões já se instalam em varas. Grupo de anéis de pistão, as varas radicais e se unem também se incluem no pacote. Os pistões tanto padrão como todos os tamanhos de reparo normalmente incluem-se nestes pacotes.
Bloco de cilindros de um conjunto completo incompleto.
O bloco de cilindros de um conjunto completo incompleto compõe-se do bloco de cilindros com o mecanismo krivoshipno-conrod instalado e grupo de pistão. As novas varas radicais e se unem incluem-se no pacote, as fendas neles encontram o padrão. Em um jogo montam o eixo disponível, o mecanismo valvate, uma cabeça do bloco de cilindros e unidades engonçadas. Os preços do trabalho mecânico são mínimos ou não se necessitam absolutamente.
Bloco de cilindros de um conjunto completo cheio.
O bloco de cilindros de um conjunto completo cheio contém todo o jogo do bloco de cilindros de um conjunto completo incompleto, e também a bomba de óleo, o catre de óleo, uma cabeça do bloco de cilindros, uma cobertura do caso de carregamentos do eixo, o eixo, o mecanismo valvate, rodas de engrenagem de passeio de eixo, um cinto de engrenagem e coberturas de um cinto. Todos os carregamentos, consolidações e colocação novo. Em um jogo só estabelecem entrada e coletores finais, unidades engonçadas.
Cuidadosamente reflita o que de opções o mais de tudo o ajusta. Antes da compra de detalhes consultam-se na estação de serviço de carros, com vendedores de peças sobressalentes.