7.10. Dispositivos de controle
|
Figo. 7.73. Acordo de sensores de dispositivos de controle: 1 – sensor de velocidade do movimento do carro; 2 – combinação de dispositivos; 3 – comutador de uma lâmpada de controle do freio de estacionamento; 4 – o comutador de uma lâmpada de controle de não cinto de assento fixado; 5 – sensor do índice de nível de combustível e lâmpada de controle de uma reserva de combustível; 6 – comutadores de trailer de portas; 7 – sensor de nível de fluido de freio; 8 – sensor de pressão de óleo; 9 – sensor da temperatura de esfriar o líquido
|
Combinação de dispositivos
Remoção e instalação
Desconecte um arame da tomada negativa (" – ") da bateria recarregável.
Retire uma armação de uma combinação de dispositivos, tendo desparafusado o parafuso de fixação.
Tire uma combinação de dispositivos de um ninho, tendo desparafusado quatro parafusos de fixar (figo. 7.74).
A instalação executa-se como deve ser, o regresso à remoção.
Cheque de condição técnica
Velocímetro
Uma inspeção da justeza de indicações de um velocímetro tem de executar-se na estante especial nas condições da estação de serviço dos carros de Hyundai.
No uso de pneumáticos ou um desvio da pressão da norma o erro de um velocímetro aumenta neles (etiqueta. 7.6).
Tabela 7.6
Erro de indicações de um velocímetro
|
Velocidade, km/h
|
Admissão, km/h
|
|
120
|
123,5-129,6
|
|
140
|
144,4-151,0
|
|
160
|
165,4-172,4
|
|
180
|
186,3-193,8
|
|
200
|
207,2-215,2
|
|
20
|
20,0-24,6
|
|
40
|
40,0-44,0
|
|
60
|
60,8-65,4
|
|
80
|
81,4-86,8
|
|
100
|
102,5-108,2
|
Tacômetro
Estabeleça e una um tacômetro de controle segundo a instrução de manutenção.
|
PREVENÇÃO
A modificação da polaridade na conexão de um tacômetro pode conduzir ao dano do seu transistor e díodos.
No momento de remoção e instalação de um tacômetro tentam não o deixar e conserva contra socos fortes.
|
No motor de trabalho comparam indicações de um tacômetro de controle a indicações de um tacômetro regular. No excesso de limites da admissão de medições substituem um tacômetro (etiqueta. 7.7).
Tabela 7.7
Erro de indicações de um tacômetro
|
Frequência de rotação de um cabo de inclinação do motor, minas 1
|
1000
|
2000
|
3000
|
4000
|
5000
|
6000
|
7000
|
|
Admissão, minuto 1
|
±100
|
±125
|
±150
|
±150
|
±150
|
±180
|
±210
|
Índice de nível de combustível
Já que o cheque da capacidade de trabalho separa a tomada de contato do sensor de nível de combustível.
Anexe a 3,4 lâmpada de controle de W e com uma voltagem de trabalho de 12 V a contatos "2" e "3" partes de cabo da tomada do sensor de nível de combustível.
Inclua a ignição e convencer-se que a lâmpada de controle ilumina, e a flecha do índice do nível do combustível move-se para a situação "F" (um tanque cheio).
Sensor de nível de combustível
Verifique uma resistência ohmmeter entre contatos "2" e "3" sensores no momento de cada provisão de uma bóia ("Е" – um tanque vazio; "1/2" – meio de um tanque; "F" – um tanque cheio) (etiqueta. 7.8).
Verifique a lisura da modificação da resistência movendo uma bóia da situação "E" à situação "F".
Tabela 7.8
Resistência entre conclusões do sensor de nível de combustível
|
Provisão de uma bóia
|
F (tanque cheio)
|
1/2
|
Е (tanque vazio)
|
|
Resistência, ohm
|
4,0
|
32,5
|
110
|
Sensor de reserva de combustível
Anexe uma lâmpada de controle (com uma voltagem de trabalho de 12 V e 3,4 W) e a bateria recarregável constantemente a conclusões de sensor. Embarque o sensor na água.
No thermistor embarcado na água a lâmpada de controle do índice não deve queimar-se, no tomado fora da água — tem de queimar-se.
|
OBSERVAR
No mau funcionamento substituem o sensor de nível de combustível reunido.
|
|
PREVENÇÃO
Na terminação deste cheque esfregam o sensor secam e instalam-no no tanque de combustível.
|
O índice da temperatura de esfriar o líquido
Em um compartimento motor desconectam a tomada de contato do sensor da temperatura de esfriar o líquido.
Inclua a ignição e convencer-se que a flecha do índice da temperatura de esfriar o líquido está na situação "frio".
Apague a ignição.
Anexe uma lâmpada de controle (com uma voltagem de trabalho de 12 V e 3,4 W) ao contato de uma parte de cabo da tomada do sensor e "ponderar".
Inclua a ignição. A lâmpada de controle tem de queimar-se, e a flecha do índice para estar na situação "quente".
Se o resultado do cheque não corresponder afirmado em cima, substitua o índice da temperatura, então novamente sistema de controle.
O sensor da temperatura de esfriar o líquido
Verifique uma resistência ohmmeter entre contato "2" sensores e "peso".
Se a resistência não corresponde especificada na etiqueta. 7.9, substitua o sensor.
Tabela 7.9
Resistência entre contato do sensor de temperatura
esfriar líquido e "peso" por vários valores de temperatura
|
Temperatura, ° C
|
60
|
85
|
110
|
125
|
|
Resistência, ohm
|
118
|
49,0
|
25,0
|
14,6
|
Sensor de pressão de óleo
No motor ocioso convencer-se cadeias disponíveis entre contato do sensor da pressão de óleo e "peso".
No motor de trabalho convencer-se da falta de uma cadeia entre contato do sensor e "peso".
Se o resultado do cheque não corresponder afirmado em cima, substitua o sensor.
Lâmpada de controle de pressão de óleo
Desconecte a tomada de contato do sensor da pressão de óleo e una o contato de um arame do sensor com "o peso".
Inclua a ignição e convencer-se que a lâmpada de controle ilumina. Se a lâmpada não se queimar, verifique uma lâmpada e arames.
Sensor de nível de fluido de freio
Separe a tomada de sensor localizada em um tanque de fluido de freio.
Premer o sensor (bóia) qualquer núcleo, convencer-se cadeias disponíveis entre contatos "1" e "2" sensores.
Lâmpada de controle de nível de fluido de freio
Lance o motor. Apague o freio de estacionamento.
Separe a tomada do sensor do nível de fluido de freio.
Una contatos de uma parte de cabo da tomada do sensor com "o peso".
Convença-se do fogo de uma lâmpada de controle.
Comutador de uma lâmpada de controle do sistema de freios de estacionamento
O comutador de uma lâmpada de controle do freio de estacionamento do tipo de prensa (o comutador de trailer) localiza-se abaixo da alavanca do freio de estacionamento. Para o ajuste da posição do comutador é necessário mover um braço de comutador acima ou abaixo para a alavanca do passeio do sistema de freios de estacionamento instalado na situação mais baixa extrema.
Verifique a existência de uma cadeia entre uma conclusão e o caso do comutador no circuito curto de contatos do comutador (na posição alta da alavanca do passeio do sistema de freios de estacionamento).
Convença-se da falta de uma cadeia entre uma conclusão e o caso do comutador no momento da desconexão de contatos do comutador (na alavanca abaixada do passeio do sistema de freios de estacionamento).
Na discrepância de resultados do cheque afirmado em cima substituem o comutador ou verificam a sua conexão com "o peso".
O comutador de uma lâmpada de controle de não cinto de assento fixado
Separe a tomada de contato do comutador.
Verifique a existência de uma cadeia entre contatos do comutador.
No assento enganchado a resistência de cinto tem de ser igual à infinidade.
Em não a resistência de cinto de assento fixada tem de ser igual ao zero.
Lâmpada de controle de não cinto de assento fixado
Na ignição incluída verificam o trabalho de uma lâmpada de controle.
No cinto de assento enganchado a lâmpada de controle não deve queimar-se.
Em não cinto de assento fixado a lâmpada de controle tem de queimar-se.